« НазадПочему глохнет двигатель? 15.06.2016 17:44
Никто не будет спорить, что заглохший в дороге двигатель может сильно подвести автовладельца, особенно если он куда-то торопится. Мало того, не исключено, что впоследствии остановки мотора на дороге может возникнуть аварийная ситуация либо пробка. На первый взгляд разобраться в причинах этого казуса довольно сложно. Важно понимать, что принцип работы силовых агрегатов, не смотря на большое количество электронных систем в современной машине, остается неизменным. Так, для стабильной работы мотора неизменно должны функционировать системы топливо- и воздухоподачи, а также система зажигания. В любом случае, перед вынесением какого-либо вердикта относительно поломки, стоит вспомнить, когда последний раз открывался капот автомобиля. Причина может быть банальной и лежать на самой поверхности (к примеру, оплавление контактов на разъеме одного из датчиков). Если незадолго до поломки проводились какие-нибудь ремонтные работы, причину неисправности стоит поискать именно там. В 80% случаев причиной возникшей неисправности является ненадлежащее качество предыдущего ремонта.
Если при первичном осмотре никаких видимых дефектов обнаружить не удалось, нужна более глубокая диагностика. Согласно статистике, основная часть неисправностей приходится на работу электрических компонентов авто. Так, если электронный блок управления (ЭБУ) не получает информацию от какого-либо из датчиков, стабильная работа мотора может нарушиться. Как правило, о неисправности датчика говорит лампочка «Check-Engine»на приборной панели. Максимум, что может сделать автовладелец своими силами, - это визуально проверить целостность разъемов. Если ничего обнаружить не удастся, следует прибегнуть к компьютерной диагностике "Деталь-АвтоСервис". Важным узлом автомобиля является вакуумная система. Подсос воздуха в связи со старением либо пересыханием патрубков может привести если не к остановке мотора, то к нестабильной частоте вращения коленвала точно. Для проверки герметичности системы следует прислушаться к ее работе на холостом ходу двигателя. Поскольку в этот момент в вакуумной линии создается максимальное давление, любое нарушение герметичности вызовет свист и шипение, создаваемое всасываемым воздухом. Что касается топливной системы, то нарушение ее работы может быть вызвано засором либо утечкой горючего. Возможно, засорился топливный фильтр, в результате чего нарушилась его пропускная способность. Загрязнение сопел форсунок также может отразиться на работе мотора. Для предотвращения этой проблемы форсунки желательно чистить каждые 30-40 тыс. километров пробега. Не стоит забывать и о датчике холостого хода. Его выход из строя чреват нарушением стабильной работы мотора. Обороты двигателя на холостом ходу начинают «плавать». Если частота оборотов падает ниже 300 об/мин, вероятность остановки силового агрегата очень велика. |
Комментарии
Комментариев пока нет