« НазадПричины вибрации двигателя 15.06.2016 17:30
Нередко работа силового агрегата автомобиля, в особенности старого, сопровождается вибрацией, которая доставляет огромный дискомфорт пассажирам машины. Если автовладелец будет в курсе основных причин, которые вызывают вибрацию двигателя, он запросто сможет объяснить работнику СТО симптомы неисправности для скорейшего ее устранения. Итак, выход из строя каких узлов может привести к вибрации мотора авто?
К тряске силового агрегата могут привести неисправные либо изношенные свечи зажигания. В случае образования нагара на электродах свечи возникает пропуск либо задержка искрообразования, что неизбежно приводит к детонации в цилиндрах. В этом случае приемистость двигателя заметно снижается и он не в состоянии больше развивать свою полную мощность. В этом случае желательно произвести диагностику всех элементов системы зажигания, включая высоковольтную катушку и бронеровода. Вероятным источником тряски могут служить отсоединенные либо потерявшие герметичность патрубки и шланги. К примеру, шланги вакуума либо воздуха при отсоединении приводят к вибрации мотора, вызывая принудительную тряску. Чтобы устранить подобный дефект, следует искать любые нарушения герметичности в этих системах, производя замену шланг в случае необходимости. Вполне вероятно, что причиной вибрации служит повреждение крепления двигателя к лонжерону либо износ его подушек. В этом случае тряска особенно сильно будет чувствоваться при работе мотора на холостых оборотах, когда авто стоит на месте. Повреждение опоры силового агрегата могут стать причиной куда более серьезных повреждений. Автовладелец и вовсе рискует остаться без двигателя при наезде на кочку либо яму на большой скорости. Чтобы предупредить подобную поломку, важно при каждом регламентном ремонте делать визуальный осмотр креплений двигателя, а при появлении первых признаков «надрыва» металла – незамедлительно производить сварочные работы. Следующая причина вибрации – плохо отрегулированный холостой ход. Как и в случае со старыми свечами, двигатель будет непрерывно дергаться и трястись. Если речь идет о карбюраторной машине, то здесь может помочь продувка жиклера холостого хода. В инжекторной же машине, скорее всего, придется менять датчик холостого хода. Еще одной распространенной проблемой, вызывающей повышенную вибрацию, может быть ослабленный ремень газораспределительного механизма либо ремень вспомогательных агрегатов. Во избежание подобной неисправности важно периодически проверять натяжку ремней, следить за отсутствием на них растяжений и надрывов, а также производить их замену согласно рекомендаций производителя, да бы избежать ремонта двигателя. |
Комментарии
Комментариев пока нет